문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 혼다 커브 (문단 편집) == 제원 == (2018년형 모델 기준) ||<-2> '''종류''' || '''슈퍼 커브 110''' || '''슈퍼 커브 110 프로''' || '''크로스 커브 110''' || '''슈퍼 커브 50''' || '''슈퍼 커브 50 프로''' || '''크로스 커브 50''' || ||<-2> '''차량 모델명''' || JA44 || JA42 || JA45 || AA09 || AA07 ||AA06 || ||<-2> '''엔진 모델명''' ||<-3> JA10E ||<-3> AA04E || ||<-2> '''엔진 형식''' ||<-6> 공랭식 [[4행정 기관|4행정]] 단기통 [[SOHC]] 수평향 엔진 || ||<-2> '''[[배기량]]''' ||<-3> 109 cc ||<-3> 49 cc || ||<-2> '''압축비''' ||<-3> 9.0:1 ||<-3> 10.0:1 || ||<-2> '''최대 출력''' ||<-3> 8마력 (5.9 kW) @ 7,500 RPM ||<-3> 3.7마력 (2.7 kW) @ 7,500 RPM || ||<-2> '''최대 [[토크]]''' ||<-3> 0.87 kgf·m (8.5 Nm) @ 5,500 RPM ||<-3> 0.39 kgf·m (3.8 Nm) @ 5,500 RPM || ||<-2> '''[[변속기]]''' ||<-6> 상시 치합식 4단 리턴[* 정차시에는 로터리 방식으로 기어중립(N) 이동이 가능하다.] || ||<|4> '''기어비''' ||<:> '''1단''' ||<-6><:> 3.181 || || '''2단''' ||<-6> 1.705 || || '''3단''' ||<-6> 1.190 || || '''4단''' ||<-6> 0.916 || ||<-2> '''동력전달''' ||<-6> [[체인]] 드라이브 || ||<-2> '''전륜 [[타이어]]''' || 70/90-17 || 70/100-14 || 80/90-17 || 60/100-17 ||<-2> 70/100-14 || ||<-2> '''후륜 타이어''' || 80/90-17 || 80/100-14 || 80/90-17 || 60/100-17 ||<-2> 80/100-14 || ||<-2> '''연료 탑재량''' ||<-6> 4.3[[리터]] (1.1 US갤런) || ||<-2> '''[[연비(자동차)|연비]]'''[* WMTC 모드 기준.] ||<-2> 67 km/L || 66.7 km/L ||<-3> 69.4 km/L || ||<-2> '''종류''' || '''슈퍼 커브 110''' || '''슈퍼 커브 110(일본 내수용)''' || ||<-2> '''차량 모델명''' || JA56 || JA59 || ||<-2> '''엔진 모델명''' || JA56E || JA59E || ||<-2> '''엔진 형식''' ||<-2> 공랭식 [[4행정 기관|4행정]] 단기통 [[SOHC]] 수평향 엔진 || ||<-2> '''[[배기량]]''' || 109cc || 109 cc || ||<-2> '''보어 × 스트로크(mm)''' ||<-2> 47.0×63.1 || ||<-2> '''압축비''' || 10.0:1 || 10.0:1 || ||<-2> '''최대 출력''' || 9.1마력 (6.78 kW) @ 8,000 RPM || 8마력 (5.9 kW) @ 7,500 RPM || ||<-2> '''최대 [[토크]]''' || 1.0 kgf·m (9.8 Nm) @ 5,500 RPM || 0.90 kgf·m (8.8 Nm) @ 5,500 RPM || ||<-2> '''[[변속기]]''' ||<-2> 상시 치합식 4단 리턴 || ||<|4> '''변속비''' ||<:> '''1단''' ||<-2><:> 3.142 || || '''2단''' ||<-2> 1.833 || || '''3단''' ||<-2> 1.333 || || '''4단''' ||<-2> 1.071 || ||<-2> '''1차 감속비''' ||<-2> 3.421 || ||<-2> '''2차 감속비(소기어 - 대기어)''' || 2.642 (14T - 37T) || 2.500 (14T - 35T) || ||<-2> '''최저 지상고(mm)''' || 135 || 138 || ||<-2> '''최저 회전 반경(m)''' ||<-2> 1.9 || ||<-2> '''동력전달''' ||<-2> [[체인]] 드라이브 || ||<-2> '''치수(길이×폭×높이)㎜''' || 1,880 x 690 x 1,040 || 1,860×695×1,040 || ||<-2> '''축거(mm)''' || 1225 || 1,205 || ||<-2> '''캐스터 각도''' || 26°15´ || 26°30´ || ||<-2> '''시트높이(mm)''' || 740 || 738 || ||<-2> '''차량중량(kg)''' || 102 || 101 || ||<-2> '''최대허용중량(kg)'''[* 운전자, 동승자, 악세사리 포함] ||<-2> 164 || ||<-2> '''전륜 [[타이어]]''' ||<-2> 70/90-17 || ||<-2> '''후륜 타이어''' ||<-2> 80/90-17 || ||<-2> '''전륜 브레이크''' || 유압식 디스크 || 유압식 디스크(ABS) || ||<-2> '''후륜 브레이크''' || 기계식 드럼 || 기계식 드럼 || ||<-2> '''연료 탑재량''' || 4.2[[리터]] || 4.1[[리터]] || ||<-2> '''[[연비(자동차)|연비]]'''[* WMTC 모드 기준.] || 65 km/L || 67.9 km/L || 의외로 4단이 직결이 아닌 오버드라이브인 것을 알 수 있다. 특이한 점은 자동[[원심클러치]]와 변속클러치[* 변속 페달을 밟을때 클러치가 떨어진다]를 사용하고 있다. 그러니까 이것도 일종의 [[DCT]]인셈.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기